مكونات دينمو السيارة

الدينمو

يُعدُّ الدينمو أوّل المولدات الكهربائيّة التي تولّد الطاقة من أجل الصناعة، والتي تعدُّ بمثابة قفزةٍ تكنولوجيّةٍ في مجال مولدات التيار المستمر القائم على المغناطيس، ، ويُمكن تعريف الدينمو على أنّه الجزء المسؤول عن توليد طاقة التيار المستمر أو ما يُعرف بالتيار المباشر وذلك باستخدام العاكس بتحويل الطاقة الميكانيكيّة إلى طاقة كهربائيّة، وهو الأساس الذي يَستند إليه العديد من أجهزة تحويل الطاقة الكهربائيّة والتي تشمل؛ المحرك الكهربائي والمحول الدَّوار ومولد التيّار المتردد، وتمَّ بناء أول دينامو من قبل صانع الآلات الفرنسي هيبوليت بيكسي ويعتمد على مبدأ فاراداي وكان في عام 1832م، ويُستخدم الدينمو في أجهزة الراديو وشحن البطاريات ومصابيح الإنارة وفي السيارات، وفي هذا المقال سيتمُّ التعرف على مكونات دينمو السيارة.[١]

مكونات دينو السيارة

يوجد الدينمو في جميع محركات السيارات، ويُعدُّ الجزء المسؤول عن تحويل الطاقة الحركيّة إلى الطاقة الكهربائيّة بحيث تُنتج تيارًا مباشرًا يسير باتجاهٍ واحدٍ على عكس التيّار المتناوب، ويتمُّ توجيه الطاقة الكهربائيّة إلى البطاريّة، وبالتالي تقوم البطارية بإمداد تلك الطاقة إلى جميع أجزاء السيارة التي تحتاج للطاقة للقيام بوظائفها، ويتكوّن دينمو السيارة من عدّة أجزاءٍ مختلفةٍ وهي على النحو الآتي:[٢]

• الجزء الثابت: وهو عبارة عن هيكلٍ ثابتٍ مسؤول عن توليد المجال المغناطيسي.[٣]
• الملفات الدّوارة: وهي عبارة عن مجموعة من لفائف الأسلاك النحاسيّة، والتي تدور داخل المجال المغناطيسي، وعند دوران هذه اللفائف فإنّها تقوم بقطع خطوط المجال المغناطيسي، وبالتالي تؤدي إلى إنتاج ذبذبات من الطاقة الكهربائيّة.[٣]
• الجزء العاكس: وهو الجزء الذي يولِّد التيّار المباشر المستمر، وحيثُ تتدفق فيه الطاقة في اتجاهٍ واحدٍ عبر السلك، وتكمُن المشكلة بأنَّ المحرك الدّوار في الدينامو يقوم على عكس التيّار كل نصف دورة، وبالتالي يُعدُّ العاكس مفتاحًا دوَّارًا يفصل الطاقة أثناء عكس اتجاه الدورة.[٣]
• الفرش: ويُعدُّ الفرش جزءًا من العاكس، ويقوم بتوصيل الطاقة الكهربائيّة عندما تتصل مع المحرك الدُّوار.[٣]
• الجزء الدوار: وهو الجزء المسؤول عن تحويل الطاقة الحركيّة إلى طاقة كهربائيّة.[٢]

علامات تدل على وجود عطل في دينمو السيارة

بعد التعرف على أهم مكونات دينمو السيارة، لا بُدَّ من توضيح أهم المشاكل التي يتعرض لها الدينمو، حيثُ يجب الإشارة على أنّ الدينمو في السيارة من الأجزاء المُعرَّضة إلى التلف والعُطل بشكلٍ عامٍ، وذلك لأنّهُ يلعب دورًا كبيرًا ومهمًا في تشغيل السيارة، وذلك بتحويل الطاقة الميكانيكيّة الحركيّة إلى الطاقة الكهربائيّة، ويُستخدم هذا التيّار لتشغيل ملحقات السيارة، ومن أهم العلامات التي تدل على وجود عطل في دينمو السيارة تشمل ما يأتي:[٤]

• ضعف في إضاءة مصابيح السيارة: من العلامات التي تدل على وجود مشكلة في دينمو السيارة وهو ضعف إضاءة المصابيح الأماميّة أو الخلفيّة، وذلك بظهور ذبذبات في الإضاءة.
• ضعف أو تلف البطاريّة: وتحدث هذه المشكلة بعدم وجود شحنة كهربائيّة كافية يُمكِّنُها من تشغيل السيارة، وهذا يعني بوجود خلل في الدينمو، حيثُ إنَّ بطاريّة السيارة ليست مُصَّممة للاستخدام طويل الأمد.
• مشاكل في التوصيّلات: عند التأكد بأنَّ دينمو السيارة سليمًا وحزام نقل الحركة ليس به مشاكل ولكن بطارية السيارة فارغة وليس فيها شحن، فيوجد على الأرجح مشكلة في التوصيلات والأسلاك الكهربائيّة والتي تُعيق عمل الدينمو بتوصيل الكهرباء.
• ظهور روائح احتراق أو أصوات: ظهور الروائح الغريبة والكريهة مثلًا كرائحة الزيت المحترق أو رائحة ناتجة عن التبريد الزائد أو رائحة الفرامل، أو ظهور أصوات غريبة في السيارة قد تكون مؤشرًا على وجود خلل ما في الدينمو.

المراجع[+]

1. ↑ “Dynamo”, www.wikiwand.com, Retrieved 20-2-2020. Edited.
2. ^ أ ب “How Alternators Work”, auto.howstuffworks.com, Retrieved 20-2-2020. Edited.
3. ^ أ ب ت ث “Generators & Dynamos”, edisontechcenter.org, Retrieved 20-2-2020. Edited.
4. ↑ “Top 10 Signs of Alternator Problems”, auto.howstuffworks.com, Retrieved 20-2-2020. Edited.