تاريخ ظهور المترو

وسائل النقل العام

يُعدّ النقل العام نظامًا لنقل الركاب حسب أنظمة الرحلة الجماعية المتاحة لاستخدام الجمهور العام، والتي تتم إدارتها عادةً وفقًا لجدول زمني، ويتم تسيير هذه الوسائل وفقًا لطرق محددة مسبقًا والتي تتقاضى رسومًا على كل رحلة، ومن الأمثلة على وسائل النقل العام الحافلات والقطارات، وأنظمة النقل السريعة مثل مترو الأنفاق، وتعد وسائل النقل بين المُدن هي المسيطرة من خلال الطائرات والسكك الحديدة، وتعمل معظم وسائل النقل العام على طرق ثابتة مع تحديد نقاط الصعود والنزول وفقًا لجدول زمني مُعد مسبقًا، أمّا وسائل النقل الأكثر تكرارًا فعادةً ما تكون متوفرةً بكثرة كأن يتم تحديد موعد الرحلة كل 15 دقيقة، وخلال المقال سيتم التعرف على تاريخ إحدى هذه الوسائل وهو تاريخ ظهور المترو.[١]

ما هو المترو

يعدّ نظام النقل السريع والمعروف أيضًا بالمترو نوعًا من وسائل النقل العام ذات السعة الكبيرة والموجودة عمومًا في المناطق المتحضرة، وبخلاف الحافلات أو القطارات الخفيفة فإن أنظمة النقل السريع عبارة عن سكك حديدية كهربائية تعمل في طرق خاص ة بها، بحيث لا يمكن الوصول إليها من قبل المشاة أو المركبات الأخرى أو أي وسيلة أخرى، والتي غالبًا ما يتم فصلها عن طريق الأنفاق أو السكك الحديدية المرتفعة، ويتم توفير خدمات حديثة على أنظمة النقل السريع على خطوط محددة بين المحطات.[٢]

وعادةً ما تستخدم هذه الأنظمة وحدات مضاعفة الطاقة الكهربائية على مسارات السكك الحديدية، على الرغم من أن بعض الأنظمة تستخدم الإطارات المطاطية الموجَّهة، أو النظام المغناطيسي المُعلَّق أو الخط الاحادي، وعادةً ما تحتوي المحطات على منصات عالية مما يتطلب قطارات مصنوعة خصيصًا لتقليل الفجوة بين القطار والمنصة، وتحتل الصين الصدارة العالمية بأكبر عدد من أنظمة النقل السريع، إذ يبلغ عدد أنظمتها 31 نظامًا، مع أكثر من 4,500 كم من الخطوط، بينما تعد مدينة نيويروك للمترو أكبر مزوّد لخدمات النقل السريع في العالم من حيث عدد محطاتها البالغ 472 محطة.[٢]

تاريخ ظهور المترو

يعود تاريخ ظهور المترو إلى لندن عندما اقترح محامي المدينة تشارلز بيرسون أول نظام لمترو الأنفاق كجزء من خطة تطوير المدينة بعد وقتٍ قصير من افتتاح نفق التايمز عام 1843م، وبعد عشر سنوات من النقاش أذن البرلمان بناء 3.75 ميل -6 كم- من السكك الحديدية تحت الأرض بين شارعَيْ فارينغدون وبيشوب، وبدأ العمل على محطة سكة حديد متروبوليتان عام 1860م باستخدام طرق القص والتغطية، أي عن طريق إقامة الخنادق على طول الشوارع ومنحها جوانبًا من الطُّوب، وتوفير عوارض أو قوس من الطوب للسقف، ثم العودة بالطريق إلى القمّة، وفي 10 كانون الثاني 1863م من تاريخ ظهور المترو تمَّ افتتاح الخط باستخدام قاطرات البخار التي أحرقت فحم الكوك ولاحقًا الفحم الحجري، وكان افتتاح المترو ناجحًا إذ نقل ما يقارب 9,500,000 راكبًا في السنة الأولى من افتتاحه.[٣]

وفي عام 1866م من تاريخ ظهور المترو، بدأت مدينة لندن وشركة ساوث وورك سَبْوِي كومبَنِي العمل على خط قطار الأنفاق باستخدام درع الأنفاق الذي طوَّرته شركة جي إتش جرييثِد، وتم إنشاء الأنفاق بعمقٍ كافٍ وذلك تجنبًا للتداخل من أساسات المباني أو أعمال المرافق العامة، وخلال فترة العمل لم يحدث أي تعطيل لحركة المرور في الشوارع، وفي عام 1890م بدأ العمل على أول خط سكة حديد كهربائية تحت الأرض، وفي عام 1900م من تاريخ ظهور المترو وصل تشارلز تايسون يركس قطب السكك الحديدية الأمريكية إلى لندن وكان مسؤولًا عن بناء العديد من قطارات الأنفاق وكَهْرَبة خطوط القص والتغطية، وخلال الحرب العالمية الأولى والثانية قدَّمت محطات الأنقاق مهمةً غير مخطط لها حيث استُخدمت كملاجىء من الغارات الجوية، وفيما بعد سارت العديد من المدن على خطى مدينة لندن التي يعود لها الفضل في بداية تاريخ ظهور المترو.[٣]

المراجع[+]

1. ↑ “Public transport”, www.wikipedia.org, Retrieved 17-12-2019. Edited.
2. ^ أ ب “Rapid transit”, www.wikiwand.com, Retrieved 17-12-2019. Edited.
3. ^ أ ب “Subway”, www.britannica.com, Retrieved 17-12-2019. Edited.