أبرز مشاكل دواسة المكابح
نظام المكابح في السيارات
عندما تتحرك السيارة، هذا يعني أنّها تمتلك طاقة وهذة الطاقة هي طاقة حركية، مكونة من كتلة وسرعة حيث أنّه كلما زادت السرعة والكتلة زادت الطاقة الحركيّة للسيارة مُكسِبة الجسم عزم كبير يصعب السيطرة عليه، حتى يتسنّى لسائق المركبة أن يتحكّم بطاقة السيارة الحركيّة لابد أن تكون مزوّدة بنظام إيقاف يسمى بنظام المكابح المثبت بالإطارات الأمامية أو الخلفية، وقد يتعرّض هذا النظام لبعض المشاكل المختلفة وأبرزها دواسة المكابح، وهذا المقال يبين أبرز مشاكل دواسة المكابح المختلفة[١].
أبرز مشاكل دواسة المكابح
تختلف أنظمة المكابح في الآلات الميكانيكية حسب طبيعة عمل الآلة وحجمها لكنّها تتشابه في جوهر العمل من حيث العمل الهيدورليكي كما أنّها تختلف من ناحية المشاكل التي تتعرض لها حيث المشاكل في أنظمة الدراجات الهوائية مختلفة عن تلك التي في السيارات[١]، وهنا سوف يتطرّق المقال إلى المكابح الموجودة في السيارات والتي تكثر فيها أعطال الدواسة بيين الحين والآخر لأنّها جزء عملي كثير الاستخدام وهي كالآتي:
- دواسة البنزين تكون إسفنجية عند الضغط عليها: تتمثل هذة المشكلة في الدواسة هو عندما يتسرب بعض الهواء داخل النظام الهيدروليكي ويختلط بالزيت، مما يُفقر الزيت عمله الرئيسي في نقل الضغط، مما يجعلها كالإسفنج عند الضغط، ولحل هذة المشكلة يجب الضغط المستمر على الدواسة لتفريغ الهواء من النظام مع فتح الصمام لخروج الهواء أو الذهاب لميكانيكي لعمل ذلك[٢].
- ظهور صوت حاد عند الضغط على الدواسة: السبب في ذلك يعود إلى جودة نوع الدواسة حيث أنّها تتلف بسرعة فتسبب ذلك الصوت، أو يعود السبب إلى عدم التشحيم الجيّد للأجزاء الميكانيكية المصاحبة للدواسة[٣].
- تصلب دواسة المكابح: ما يسبّب تصلب دواسة المكابح هو داعم الدواسة الذي يسهل عملية الضغط على الدواسة، حيث يكون الخرطوم الواصل بينهما غير متصل أو مثقوب، ولحل ذلك يجب التأكد من توصيل الخرطوم بين الداعم والدواسة[٣].
- اهتزاز السيارة عند الضغط على الدواسة: يعود السبب في ذلك إلى وجود فتل أو اعوجاج في القرص، الحل في ذلك هو استبدال القرص بآخر جديد[٣].
- ميل السيارة إلى جهة واحدة عند الضغط على الدواسة: السبب في ذلك يعود إلى وجود أوساخ في الكليبر أو وجود رطوبة؛ ذلك يجعل من عمل البيستون غير مرن عند الضغط، ولحل ذلك يجب الوصول إلى البيستون وتنظيفه من الأوساخ والصدأ، وعند الإنتهاء يجب وضع بعض الشحمة[٣].
نصائح مُتَّبعة في نظام التحكم
تتعدد المشاكل في نظام المكابح ويكثر الصيانة لها، ويصعب أيضًا التعامل مع كل المشاكل وإدامة صلاحيتها ولكن هناك بعض الطرق التي تحافظ على صحة وأداء دواسة المكابح إلى أطول فترة ممكنة، وذلك عن طريق شراء أجود القطع رغم غلائها والصيانة الدورية للنظام بفحص الأجزاء كثيرة الأعطال ووضع مواد تشحيم على الأجزاء كثيرة الاحتكاك والتنظيف الدوري للأجزاء التي تتعرض للأوساخ المباشرة، كل ذلك من النصائح التي من الممكن أن تحافظ على سلامة السيارة بشكل عام ودواسة المكابح بشكل خاص [٤].
المراجع[+]
- ^ أ ب “Brakes”, www.explainthatstuff.com, Retrieved 09-02-2020. Edited.
- ↑ “What can I do to stop my brake pedal from being spongy?”, www.quora.com, Retrieved 09-02-2020. Edited.
- ^ أ ب ت ث “Brake failure”, smartdriving.co.uk, Retrieved 26-02-2020. Edited.
- ↑ “Brake Maintenance: Essential Tips for Keeping You Safe”, blog.beforward.jp, Retrieved 26-02-2020. Edited.
